Gear Break: Seolann Tifosi Optics spéaclaí gréine spóirt seasmhachta Kilo, Grand Prix na Mór-Roinne 5000 S TR: Boinn bóthair deiridh uile-bhabhta, Santini taobh le sraith nua speisialta L’Étape du Tour de France 2022, seolann CADEX barraí láimhe taithí síneadh AR, Lezyne: soilse rothar LED den chéad scoth agus sraith Brooks B17.
Is é Tifosi Optics an branda éadaí súl Uimh. 1 i siopaí speisialtachta rothair.Sheol sé Kilo, cineál nua spéaclaí gréine éadroma le héagsúlacht cumraíochtaí lionsa a bhaineann go sonrach le spóirt.
Tairgeann Kilo trí mhúnla idirmhalartaithe le trí lionsa ceangailte le haghaidh socruithe geal, íseal-éadrom agus neamh-éadrom.Dóibh siúd atá ag lorg réiteach aon-lionsa, is féidir é a úsáid freisin i Blackout, a thagann le lionsa deataigh-polarized atá deartha chun deireadh a chur le glare.Cuirfidh lionsaí nua Clarion Red Fototec Tifosi ar fáil freisin Kilo, lionsa fótacrómach is féidir a chur in oiriúint do solas comhthimpeallach ar eitilt, ag aistriú ó ton beagnach soiléir i solas íseal go ton deataigh scátháin dearg i solas an lae iomlán.Is féidir an lionsa a dhíchur níos fearr freisin, ag soláthar fís shoiléir le linn na workouts is deacra.
Tá Tifosi Optics tiomanta do spéaclaí gréine durable agus compordach a sholáthar.Sin é an fáth go ndéantar Kilo le fráma Grilamid TR-90 éadrom a sholáthraíonn compord an lae ar fad agus plocóidí cluaise rubair atá inchoigeartaithe go hiomlán agus pillíní srón a at mar gheall ar thaise, ag cinntiú go bhfanann siad in áit nuair is mó a sweat tú.Úsáideann a lionsa polycarbonate lionsaí aeraithe chun seasamh in aghaidh shattering, a dhéanamh Kilo feiste cosanta idéalach le haghaidh spóirt seasmhachta mar rothaíocht nó ag rith.Is é praghas miondíola Kilo ná US$69.95.
Ciallaíonn Tifosi lucht leanúna super.Sin go díreach an fáth gur sinne cé muid féin agus cé a ndéanaimid spéaclaí dó.Is é an misean atá againn ná spéaclaí atá chun cinn ó thaobh na teicneolaíochta de a sholáthar do gach duine a bhfuil baint acu le gníomhaíochtaí spóirt agus lasmuigh.Déanaimid ár dtáirgí a dhearadh, a thástáil agus a chéasadh chun do spórt a fheabhsú, cibé an bhfuil tú ag rith 5k, ag marcaíocht don chéad haois, nó ag imirt 18 bpoll Dé Domhnaigh.Sainmhíníonn Tifosi sinn.Táimid paiseanta faoinár dtáirgí, ár spóirt agus ár spraoi.Is mamaí, aithreacha, cóitseálaithe, imreoirí, oibrithe deonacha, marthanóirí, foirne, buaiteoirí agus baill teaghlaigh muid.Is muid Tiffusi.
Sheol Continental an Grand Prix 5000 S TR - an bonn rothair tubeless is déanaí atá dírithe ar fheidhmíocht, ag dul isteach sa tsraith Grand Prix 5000 a bhuaigh duaiseanna.I gcomparáid leis an Grand Prix 5000 TL, tá an S TR nua níos éadroime, níos tapúla, níos láidre agus níos éasca a shuiteáil mar bhoinn tubeless ná an Grand Prix 5000 TL.Tá sé deartha le bheith mar an bonn bóthair deiridh atá dírithe ar fheidhmíocht - is cuma cén rothaithe a roghnaíonn Bealach marcaíochta ar an mbóthar.I gcomparáid le boinn Grand Prix 5000 TL, soláthróidh na boinn nua Grand Prix 5000 S TR [réidh gan fheadán] luas níos airde, feidhmíocht agus cosaint balla taobh, níos éasca le suiteáil, comhoiriúnacht nua saor ó hook, agus meáchan níos éadroime.
A bhuíochas leis an struchtúr 2-ciseal, tá an luas STR nua méadaithe 20%, laghdaíodh an meáchan 50 gram, agus tá méadú 28% ar an gcosaint balla taobh.Tá S TR ar fáil i dathanna balla taobh dubh nó dubh agus trédhearcach, ag baint úsáide as cumaisc BlackChili paitinnithe Continental chun an t-iarmhéid deiridh de fhriotaíocht rollta, greim agus saol seirbhíse a bhaint amach;Soláthraíonn Vectran Breaker cosaint puncture agus friotaíocht cuimilt, agus soláthraíonn Lazer Grip feidhmíocht cúinneála den scoth.Ní hamháin gur nuashonraigh Continental an Grand Prix 5000 TL, ach rinne sé a gcur chuige bonn bóthair gan fheadáin a athdhearadh.A bhuíochas leis an gcóras tubeless nua optamaithe ag an úsáideoir agus an struchtúr láidir, tá S TR comhoiriúnach gan duán agus réidh le feadáin mar chumraíocht chaighdeánach.* Déanann an struchtúr nua suiteáil bonn níos éasca, agus tacaíocht níos fearr a sholáthar ar an mbóthar chun láimhseáil muiníneach agus dinimiciúil a bhaint amach.
In 2021, rinne foirne iolracha i bhfoirne gairmiúla i saotharlanna oiliúna, rásaíochta agus feidhmíochta tástáil ar Grand Prix 5000 S TR.An séasúr seo, tá Seaimpíní stáitse an Grand Tour agus Seaimpíní an domhain tar éis marcaíocht a dhéanamh air - lena n-áirítear bua trialach ama Chraobh an Domhain Fillipo Ganna i mí Mheán Fómhair.Seoltar an bonn ardfheidhmíochta is déanaí seo nuair a cheiliúrann Continental a chomóradh 150 bliain, rud a léiríonn go raibh an branda tiomanta i gcónaí fanacht ar thús cadhnaíochta na nuálaíochta san earnáil shoghluaiste.Tá an bonn nua seo á fhorbairt ó 2019 agus tá níos mó ná 18 mí de thástáil agus de thrialacha táirgí críochnaithe aige.
Al Hamilton PEZ sez: Cúpla bliain ó shin bhí péire boinn Ilchríochach agam, is dóigh liom go bhfuil GP4000 acu, ní cuimhin liom ach go bhfuil siad an-chaitheamh-resistant, tá sé deacair dul isteach sa imeall.Mar a bheifeá ag súil leis, tá innealtóireacht na Gearmáine láidir, láidir agus iontaofa.
Nuair a fuair mé an Grand Prix Continental 5000 S TR, bhí mé ag súil le cáilíocht, ach tá siad an-éadrom freisin, 700 x 25 ag meáchan 250 gram, cé go gcuirim 245 gram orthu.Nuair a fiafraíodh de cén méid a mharcaigh mé, dúirt mé go n-úsáidfinn 25 nó 28. Táim sásta a rá gur sheol Continental 25 mar is féidir leat iad a shéideadh suas go dtí 100psi.Tá na bóithre ina bhfuil cónaí orm cothrom, mar sin tá brú ard ceart go leor.
Murab ionann agus na boinn “Conti” roimhe seo, níl an 5000 níos deacra a shuiteáil ná aon bhoinn eile atá agam.Tá luamhán agus an craiceann ar fad fós ar mo mhéara.Is é an t-aon fhadhb atá ann ná an tsaighead “rothlach” a aimsiú.Is dóigh liom go ndéanfaidh treo na mbonn barr an tread pointe ar aghaidh, ach is fearr a bheith cinnte.Fuair mé an saighead le flashlight ar deireadh, ach ní raibh aon rud ar na treoracha nó ar an láithreán gréasáin.
Mar sin, conas a mhothaíonn siad ar an mbóthar?Tá boinn na hIodáile á n-úsáid agam, an chuideachta chéanna a dhéanann boinn F1, tá siad thart ar an meáchan céanna agus táim an-chosúil.Beidh sé suimiúil a fheiceáil an féidir liom an difríocht a mhothú.Tá mé ag rith boinn agus feadáin, níl aon feadáin tubeless anseo.Mar gheall ar shrianta ama, roimh an léirmheas gairid seo a scríobh, níl ach seans amháin agam marcaíocht a dhéanamh, ach is gnách gurb é an chéad tuiscint an chomparáid is fearr.Ar mhaithe le compord, mothaíonn siad mar an gcéanna leis na boinn roimhe seo, ach ní mór go mbeadh cineál “spreagadh” ann nuair a bhaintear as an diallait agus tú ag dreapadh achair ghearr, agus “greim” shábháilte sna coirnéil.Ba mhaith liom a rá freisin go mbraitheann siad go rollaíonn siad níos fearr nuair a thiteann siad.Ar an iomlán, ba mhaith liom a rá gur feabhas é an GP 5000: éasca a shuiteáil agus a thiomána.Tá leagan uile-dubh agam, ach tá cuma mhaith ar na boinn taobh trédhearcacha.
Roghnaíodh Santini mar urraitheoir ar an Tour de France 2022: seolfaidh an chuideachta éadaí rothaíochta Iodálach bailiúchán fear agus ban ag an rás rothaíochta amaitéarach cáiliúil Dé Domhnaigh, 10 Iúil an tseachtain seo chugainn.Beidh na sraitheanna seo ar fáil le ceannach ar shuíomhanna Gréasáin Village agus branda.
Ó 2022 ar aghaidh, déanfaidh Santini urraíocht ar an Tour de France, imeacht rothaíochta a ligeann do na mílte marcaigh amaitéaracha dul isteach arís ar bhóthar an Tour de France, mar na cinn is tarraingtí agus is criticiúla ar an bhféilire mar chuid de cheann de na himeachtaí.
Meallann L'Étape du Tour de France níos mó ná 16,000 rannpháirtí ó gach cearn den domhan gach bliain, toisc go soláthraíonn sé ní hamháin go bhfuil na mothúcháin go léir a bhaineann le marcaíocht ar an mbóthar céanna ar fáil do racers camchuairte, ach freisin go n-osclaíonn sé na cinn is áille agus is áille sa domhan.Is é an bealach dreapadóireachta íocónach de Shliabh na Fraince do marcaigh.
Beidh eagrán na bliana seo chugainn ar siúl Dé Domhnaigh, 10 Iúil, 2022, nuair a thabharfaidh na fórsaí móra aghaidh ar Alpe d’Huez in Isère, an Fhrainc.Agus é ar cheann de na dreapadóirí is gáirsiúla agus is deacra sna hAlpa ar fad, cuimsíonn an dúshlán eipiciúil seo 21 casadh gruaige, uimhrithe in ord íslitheach chun cabhrú leis an rothaí atá ag éirí níos traochta na dúshláin seo a chomhlánú.
Bailiúchán Santini Cuirfidh Santini sraith éadaí rothaíochta ar fáil don L'Étape du Tour de France, lena n-áirítear culaith na bhfear agus culaith na mban, veisteanna gaothdhíonta agus gabhálais mar lámhainní, hataí agus stocaí.Is meascán de ghorm dorcha agus dubh iad oireann na bhfear, agus tá oireann na mban gorm dorcha agus gorm éadrom.Leathnaigh an chuideachta Iodálach a bailiúchán capsule freisin trí T-léine cadáis a chur leis leis an bpatrún céanna leis an gcuid eile den trealamh agus buidéal uisce.
D’fhorbair foireann deartha Santini arna chomhordú ag Fergus Niland.Is ómós iad na sraitheanna seo do stair Alpe d’Huez agus a chéad uair sa Tour de France i 1952. Bhuaigh Fausto Coppi an bhliain sin, agus tógadh an íomhá a úsáideadh do chúlra an gheansaí ón eagrán nuachtáin L’Équipe a foilsíodh an lá. tar éis bhuaigh sé.Is ómós freisin iad na stríoca bána agus dearga i lár an gheansaí ar dhathanna na ngeansaithe a chaith rothaithe móra na hIodáile agus a bhfoirne den tréimhse sin.Tagraíonn líon mór d’eilimintí grafacha eile do Coppi freisin: lena n-áirítear na focail “L’aigle solitaire au sommet de l’Alpe d’Huez”, lógó 1952-2022 ar an muinchille, agus comóradh 70 bliain na bua agus Alpe d’ Huez san áireamh ar an mbealach Grande Boucle.
Leathnaíonn CADEX an taithí le tabhairt isteach crainn láimhe AR.Is handlebar snáithín carbóin aon-phíosa éadrom é an handlebar 190g CADEX AR a sholáthraíonn rialú den scoth agus an chompord uasta ar bhóithre garbh agus ar an tír-raon measctha.
D’fhógair CADEX, monaróir táirgí rothair ardfheidhmíochta, inniu seoladh a dhara handlebar agus a gcéad táirge riocht uile-bhóthair, an handlebar CADEX AR.Ní mheáchan an tslat ach 190 gram (méid 420 mm) agus úsáideann sé struchtúr múnla nuálaíoch aon-phíosa neamh-bhannaí.
Tá an eirgeanamaíocht ar an handlebar CADEX AR optamaithe le scuabadh subtle chun an chompord a fheabhsú nuair a bhíonn tú ag dreapadóireacht, mar is féidir an uillinn camber de 8 céim agus an uillinn scuabtha de 3 chéim a úsáid ar gach bóthar i rith an lae Rialú iomlán a dhéanamh ar sprints agus shliocht.Leagann an láimhseáil ilchodach ultra-éadrom ach sár-láidir seo caighdeán nua le haghaidh marcaíocht uile-bhóthair ardfheidhmíochta.
Úsáideann an handlebar CADEX AR an teicneolaíocht laminate snáithín carbóin cruinneas céanna le CADEX WheelSystems, agus an struchtúr múnla uathúil neamhghreamaitheach aon-phíosa a d'imigh ar láimhseálaí ultra-éadrom CADEX Race níos luaithe i mbliana.Cuireann an struchtúr ilchodach aonphíosa seo deireadh leis an rómheáchan agus an lúbadh dúchasach atá sna hailt bhanna de bharraí cruach traidisiúnta trí phíosa, rud a fhágann go bhfuil na barraí cruach éadrom agus láidir.
“Leis na crainn láimhe CADEX AR nua, tabharfaimid an teicneolaíocht déantúsaíochta neamhghreamaitheach comhtháite nuálaíoch a tugadh isteach ar na barraí láimhe Rás don taithí iomlán bóthair den chéad uair.”dúirt Jeff Schneider, stiúrthóir táirge domhanda CADEX.“Is é an toradh ná barbell ultra-éadrom ach sár-láidir faoi 200 gram, a chomhcheanglaíonn stíliú eirgeanamaíochta, go leor scuab chun an marcach a dhéanamh beagán níos airde, agus adharc díreach go leor chun smacht iomlán a sholáthar i ngach coinníoll.béal.”
Chomh maith le barraí láimhe CADEX AR agus Race, cuireann CADEX roinnt comhpháirteanna marcaíochta ardfheidhmíochta eile ar fáil do marcaigh, lena n-áirítear córais roth bóthair snáithíní carbóin gan sreang 36 mm, 42 mm agus 65 mm, atá oiriúnach d'iarratais TT agus triathlon 4-labhair Aero agus Aero. Córais roth diosca, boinn tubeless Race and Classics, agus diallait Boost a bhfuil duaiseanna buaite acu.
Díreach mar go bhfuil an lá thart, ní chiallaíonn sé sin go gcaithfidh do turas deireadh.Cinntíonn ár raon leathan soilse rothar faoi stiúir ardchaighdeáin gur féidir leat marcaíocht ar feadh an lae agus ar feadh na hoíche.
Feistithe lenár dteicneolaíocht aláraim saincheaptha-cláraithe, ní bheidh an tsraith aláraim LED ag áitiú go cúthail sa spotsolas nó á léiriú ar ais, rud a fhágann gurb iad na soilse cumhachtacha seo an réiteach infheictheachta deiridh lá nó oíche.Chomh luath agus a aimsítear luasmhoilliú, tosaíonn na soilse atá cumasaithe d’aláram ag lasadh faoi lán-déine, agus ansin cuireann siad patrún gealánach ar leith ar fáil tar éis dóibh stopadh chun foláireamh a thabhairt don rothaí nó don fheithicil taobh thiar de.Tar éis don marcaíocht atosú, fillfidh an solas go huathoibríoch chuig an modh aschuir roimhe seo.
Ar feadh níos mó ná 10 mbliana, tá teorainneacha dearadh agus feidhmíochta LED briste go leanúnach againn, agus ar deireadh rinneamar líneáil gan sárú de shoilse rothair stiúir, ar féidir leo feidhmíocht, luach agus iontaofacht gan sárú a sholáthar.
Cibé an bhfuil tú ag lorg ceannsoilse geal le haghaidh marcaíocht easbhóthair meán oíche ar an margadh nó ag soláthar taillights "infheicthe" le haghaidh comaitéireachta oíche, cinntíonn ár sraith soilse rothar LED go bhfaighidh marcaigh an meascán foirfe d'aschur, am reatha agus cruth chun freastal ar a gcuid riachtanas marcaíochta. .
I saol na n-ábhar nua-aimseartha agus próisis déantúsaíochta, is cosúil go bhfuil sé iontas go bhfaighidh rothaithe an chompord is mó fós i níos mó ná céad bliain den teicneolaíocht.Mar sin féin, bhí an diallait leathair Brooks B17 bainte amach an chompord diallait is airde i bhfad ó shin.
Tá stíl íocónach Brooks B17 fós crafted go cúramach sa Ríocht Aontaithe le leathar coirtithe glasraí den chaighdeán is airde.Tá tacaíocht cnámh suíochán leathan aige agus córas fionraí cosúil le hammock a fhéadfaidh bogadh go nádúrtha agus míchompord na mbóithre bumpy a laghdú.
Ach ní hé an rud a dhéanann Brooks B17 uathúil ná conas a mhúnlaítear gach diallait sa mhonarcha, ach conas a mhúnlaíonn saol an rothaí iad.Cosúil le péire bróga fíorálainn nó na jeans is fearr leat, déantar diallait leathair Brooks go cúramach ionas nach gcaitheann siad amach, agus athróidh siad beagán le gach míle - óna luster dromchla saibhir go compord feabhsaithe leanúnach.Maidir leis an marcach, taifeadtar scéal an rothaithe i leathar, agus mar thoradh air sin tá diallait le cuma phearsantaithe, a bhfuil an cruth oiriúnach do stíl oiriúnach agus marcaíochta gach duine.
Tá diallaití Brooks B17 ar fáil i réimse dathanna agus bailchríocha dromchla, cibé acu greanta (le poill) nó samhlacha caighdeánacha.Déantar iad a mheaitseáil go foirfe le láimhseálacha agus téip láimhe leathair saincheaptha, ag soláthar marthanacht fada buan le linn céad go leith de mhonarú.Compord.Ceannaigh an dá tháirge seo ag Brooksengland.com anois.
Nóta: Éilíonn PEZCyclingNews go ndéanfaidh tú teagmháil leis an monaróir sula n-úsáideann tú aon táirge a fheiceann tú anseo.Ní fhéadfaidh ach an monaróir faisnéis chruinn iomlán a sholáthar maidir le húsáid cheart/sábháilte, láimhseáil, cothabháil agus/nó suiteáil an táirge, chomh maith le haon fhaisnéis choinníollach nó srianta ar an táirge.
Am postála: Dec-21-2021